Буксует коробка. что ждать? ⇐ Трансмиссия

[Ivan1979]

день добрый всем. сегодня ели тронулся, , назад довольно сложно сдавал... вперед - движка ревет, скорость еле набирает, потихому разгоняешь км так до 30-40, дальше переключения внорме, на светофоре, чтобы поехать, приходиться развить оборотов так 3000-4000 (примерно по звуку), резко отпустить, а потом вроде тяга появляеться.. такое ощущение что 1-ой передаче нет.. что может быть? к чему готовиться? похоже попал я не хило? на сколько все плохо, и получиться ли отделаться малой кровье? началось все после того, как забирался на горку градусов так 30-40 с 7 пассажирами... после этого машин себя не корректно вести стала, а сегодня вот такая оказия.

[dr.feelgood]

Не затягивать с ремонтом коробки! Полумеры не решат проблему, по стоимости примерно
70-80 тыр и меняй все основные узлы, поставишь фрикционы новые, полетят старые планетарки, оставишь старый насос, опять потянут фрикционы и так до безконечности, проблему надо решать в комплексе, ставь все запы heavy duty, то есть усиленные.

[Seregin]

и получиться ли отделаться малой кровье?

Если на подходе коробас(судя по всему именно так) то малой кровью отделаться можно....но только на такой же малый срок......если перебирать-то менять нужно очень много...ну и ценник тож не обрадует точно....
Вот список меняемых запчастей у меня-когда коробас начал себя неадекватно вести.....!!!
1.Усиленный мастер кит
2. .Обгонка низ
3 Обгонка верх
4.Лента широкая усиленная
5.Фильтр
6.Комплект втулок
7.Втулка усиленная в сан шелл
8.Втулка тефлон в насос
9.Комплект поршней входного барабана
10.Шелл усиленный
11.Р.К.насоса
12.Шифт кит
13.Поршни аккумуляторов без напр .3 шт
14.Нос ТСС исиленный
15.Шифт аккумулятор
16.Шифт 2-3
17.Р.К.сепаратора усилив.
18.Соленоид давления
19.Соленоид 2-3контрол
20.Серво 4 передачи
21-Ремонт трансформатора

[KOOK - V8]

сегодня ели тронулся,

Проверь ка на всякий случай - уровень АТФ.
Да и понюхай на щупе -АТФ.
Если запах - горелых фрикционов .
ГОТОВЬ КОШЕЛЁК

[Matyha]

переборка 4L60 (точнее 700 чего то там) в 2009 году обошлась в 78 тыров с шлифовкой хвостовика кардана. Именно хвостовик послужил началом беды. Выработка.. сожрал сальник... погнало масло... коробасу кирдык. Умирать коробка решила при поездке на море. Пропала задняя, поменял масло (чёрное и горелое), поехал домой. передачи держались до почти максимальных оборотов, вообщем ехал на 3-ей с пинками. Доехал. " Родным" только корпус оставил, всё менялось. Делал в витамоторс. Делали месяц. коробку оказывается возили в Химки (не помню точно куда но бумага где то есть).
И всё равно пинается с 1 на 2-ую.

[Акулыч]

Судя по подписи у него Форд Е-150, а там АОД.
Советы по наборам запчастей на 4L60 не актуальны
Тем не менее совет по проверке уровня АТФ абсолютно верный. Однако, без ремонта не обойтись, если не сам, то 50-70тыр. Можно отправить в Мск, на ремонт. Не насилуй коробку, даже если тебе очень надо. Ты ж на спущенных колесах не ездишь?

[Ivan1979]

первое что произошло, как писал выше - с 7 пассажирами подънялся в хорошую горку, бус еле доехал,.. появился запашок, проехал км пять по норм дороге - высадил, вернулся домой, по возвращению домой появилась не корретная работа коробки, поставил, а с утра - прогрел двигл, еле назад сдал, и началась свистопляска - первая буксует, дальше норма но страшновато.. поставил, стоит и чувствую надолго. живу в Томске... а еще возникает вопрос - в чем подвохи на этой коробе, и сколько у нее передач? переключение еле чувствовалось только 1-2. похоже либо бус с подуставшей коробкой взял, либо 3 ступка, расход по трассе при 90-100 в районе 20-22 литров.. оно конечно того стоит, но все же....

[Ivan1979]

Отчество только на работе... )))) масло в норме, но темновато. и еще что интересно, капот открываю, запах не чувствую, под арками колес тоже нет... но во время езды, при остановках на светофорах, запах в салон затягивает периодически как будто колодки тормозные перегрел...

[Ivan1979]

проверял, первым делом... проблема в том что передача не включаеться, пока не газанешь хорошо, отпустишь, видно сразу со второй начинает тянуть.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
была, проблема, правое заднее грелось, сальник было пипец, поменял... редуктор когда разбирали сказали живой, масло в мосту поменял... так что с перегревом колодок разобрался, вылезла теперь вот такая оказия.

[andrchevy]

Отчество только на работе... ))))

Дак и мы здесь не развлекаемся. Ну кроме отдельных веток типа Просто поржать. Пожалуйста, напишите отчество.

пока не газанешь хорошо, отпустишь, видно сразу со второй начинает тянуть.

По Вашему описанию присутствует утечка давления АТФ из элементов используемых АКПП при первой передаче, каких не знаю, надо смотреть таблицу.
И ещё, коробка может трогаться со второй только тогда, когда включен соответствующий(зимний) режим, как провило он обозначается снежинкой на элементах управления АКПП. Это для того, что бы чайник не шлифовал огромной мощностью ДВС, при плохом сцеплении с дорогой.
Почитайте здесь.
Прошу помощи и совета по АКПП