fhneh: 11 сен 2023, 14:50
У тебя же была проблема с передними Мономаксами,
Была.
Факт.
И не у меня одного.
Путем мозгового штурма и очумелых ручек выяснено, что Мономакс имеет зону комфорта (скотина, про это нигде не пишут).
Учитывая то, что Рокавто не предлагает Мономакс на переднюю подвеску полноприводного Экспресса и то, что Мономакс немного короче штатного, выходит, что аммо начинает работать в более растянутом положении, нежели предполагал изготовитель. К тому же, есть желание немного приподнять морду, соответственно, аммо, еще больше вытягивается.
В общем эти нещастные сантиметры, существенно повлияли на нормальную работу аммо.
Путем несложных махинаций, удалось победить Мономакс и вернуть ему тот отличный диапазон работы, от которого я так тащился на Саване.
Увы, я свои передние Мономаксы уже продал, езжу на Бильштайне, ни о чем не жалея.
А по поводу вопроса в теме, думаю, что проблема в убитых рессорах. Ибо пробить подвеску спереди, когда у меня там стоял Мономакс, я не смог в принципе, хотя очень старался, думая, что таким образом "прокачаю" аммо.
Учиться никогда не поздно, но иногда, бесполезно.
в моем случае из 2000 км трассы 500 км щебенка (с примерно около 100 стыков при заезде на бетонные мосты и съезды с них, перепады на них могут быть от сантиметра до 3-х), и +600 км ремонта дороги по бетонным плитам. Вобщем совсем не центральная Россия
..и подвеске...Ну или будешь ехать "год" эти 2000 км.
. Вообще пришел к выводу что лучше стока на наших дорогах нет ничего. Кто то и на 20 х котается и нормуль.
