Причины жесткой подвески Chevrolet Express II

Подскажите, в чем может быть причина жесткой подвески на мелких ямах/люках/неровностях/кочки/стыки - все очень мощно и сильно отдает в салон.
По загородным дорогам с большим количеством неровностей не возможно ехать. Так же и проезжает мелкие лежачие полицейские.
Долбит по всему авто и салону, как будто бы без амортизаторов вообще. Но периодически отрабатывает идеально - и пролетает как будто неровностей и нет. От скорости не зависит - едешь 20км/ч долбит так же сильно.

Раньше, примерно года 3 все было идеально, такой проблемы вообще не было, потом стал замечать. Стояли амортизаторы с регулировкой жесткости.

Что попробовал сейчас:
1. Поменял с R21 на R16 265/70 и новую резину - практически никаких изменений, так же жестко на неровностях, долбит прям. Резины пробовал разные - и на летней и на зимней все тоже самое.
2. Давление 2.3-2.4. Ставил и 2.1 - практически никаких изменений.
3. Поменял сайлентблоки амортизаторов.
4. Попробовал 3 разных амортизаторов на перед и на зад: оригинальные ACDelco, Monomax, обычные Кайаба. Практически никаких изменений, минимальные. Проблема осталась.
5. Сзади стоят пневмобаллоны(и ранее стояли) - толку от них сейчас нет, так же отдает удары в салон.

В итоге поставил новые Ранчо с регулировкой жесткости - и все то же самое. Хотя на этих же старых Ранчо года 3-5 назад все было идеально, мягкости подвески на неровностях наоборот нарадоваться не мог.

Кажется как будто бы на мелких и других неровностях амортизаторы в 80% случае не отрабатывают.

Во всем остальном очень мягко, на не резких ямах тоже проблем нет.

Подскажите, что это может быть?

Имхо..
Подушки кузова.
Похожая проблема была на qx56 2004. Всю подвеску перебрал, всё новое. А по салону вибрация при езде по гравийке.
Но там это распространённая и известная проблема. Купил я подушки от ГАЗона, переточеные ( на дроме или драйв 2 нашёл контакты чела), сам поменял. Эффект прям на лицо был.
https://www.drom.ru/reviews/infiniti/qx ... 22/176135/

Торсионы, спереди, накручены?
Ставил Мономакс вперёд. Как табуретка. Продал. Стоит Бильштайн от Тахо. Идеально. Сзади пневма, бублик и сдвоенные аммы. Отлично.
Давление в резине будет оказывать влияние когда будет более 3,0 и выше.
Аммы АсДелко самые мягкие, мое мнение. Если подвеска и на них жёсткая, остаются действительно подушки кузова. Надо тщательно проверить ибо их 12 шт и менять тяжело. У вас есть Андрей Lom, он спец по расчлененке. Правда на LR, но сути это не меняет.

Сообщение **игрок** » 06 янв 2023, 08:22

Акулыч: 06 янв 2023, 08:04 Давление в резине будет оказывать влияние когда будет более 3,0 и выше.

не, Акулыч, это от резины зависит. бывает и +0.2 дает просто поразительный эффект езды на голых дисках. не знаю, с чем связано, но вот 2.2-2.3 норм, а 2.5-2.6 как воздух спустили.

Сообщение **SainT** » 06 янв 2023, 08:48

General Motors: 06 янв 2023, 01:05 все очень мощно и сильно отдает в салон.

Подушки скорее всего
Но может что то из допоборудования быть
Я так раз видел газовый баллон притянутый лентами к кузову -да вот беда- одна из сторон этих лент была притянута к раме

игрок: 06 янв 2023, 08:22 не, Акулыч, это от резины зависит. бывает и +0.2 дает просто поразительный эффект езды на голых дисках. не знаю, с чем связано, но вот 2.2-2.3 норм, а 2.5-2.6 как воздух спустили.

Согласен полностью.
Был личный опыт на Фиате Темпра.
Табуретка жесточайшая была. Поменяли резину. Вообще другая машина стала.

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

SainT: 06 янв 2023, 08:48 Я так раз видел газовый баллон притянутый лентами к кузову -да вот беда- одна из сторон этих лент была притянута к раме

На Саване так поставили балон в Польше. Один конец к раме, второй к кузову.

Поставил пневмо-стойки на перед и новые подушки на зад - и опять все то же самое, хоть и чуть мягче. Где-то вообще не чувствуется, но на мелких ребристых лежачих полицейских(которые несколько подряд лежат - например перед пунктом оплаты платной дороги) или на стыках, мелких ямах подряд пробивает прям сильно, даже на скорости 15-30 км/ч.
Причем чем больше препятствий тем жестче удар. То есть например идет 5 лежачих полицейских мелких подряд ну или 5 мелких неровностей - и и с каждой неровностью пробивает удар все сильнее и сильнее, на 5-ой так вообще жесть какой удар.

Получается действительно подушки кузова? Посмотрел - везде только под заказ и только оригинальные, никаких замен нету.

Павел 205: 06 янв 2023, 05:45 Имхо..
Подушки кузова.
Похожая проблема была на qx56 2004. Всю подвеску перебрал, всё новое. А по салону вибрация при езде по гравийке.
Но там это распространённая и известная проблема. Купил я подушки от ГАЗона, переточеные ( на дроме или драйв 2 нашёл контакты чела), сам поменял. Эффект прям на лицо был.
https://www.drom.ru/reviews/infiniti/qx ... 22/176135/

Понял, а была только вибрация? На мелких ямках/неровностях как вела?
У меня просто не то чтобы вибрация, а именно бьет подвеску. Ну как будто бы мертвые амортизаторы, по факту уже сменил разные, а сейчас вообще новые пневмо-стойки и все равно так же.

Акулыч: 06 янв 2023, 08:04 Торсионы, спереди, накручены?
Ставил Мономакс вперёд. Как табуретка. Продал. Стоит Бильштайн от Тахо. Идеально. Сзади пневма, бублик и сдвоенные аммы. Отлично.
Давление в резине будет оказывать влияние когда будет более 3,0 и выше.
Аммы АсДелко самые мягкие, мое мнение. Если подвеска и на них жёсткая, остаются действительно подушки кузова. Надо тщательно проверить ибо их 12 шт и менять тяжело. У вас есть Андрей Lom, он спец по расчлененке. Правда на LR, но сути это не меняет.

С торсионами вроде все в порядке, у Андрея LOM спросил когда у него был - он сказал, что не торсионы.
А менять подушки кузова с отсоединением рамы как-то нужно? Просто скорее всего придется 12 шт и менять, сложно думаю определить будет какие именно

SainT: 06 янв 2023, 08:48 Подушки скорее всего
Но может что то из допоборудования быть
Я так раз видел газовый баллон притянутый лентами к кузову -да вот беда- одна из сторон этих лент была притянута к раме

Да видимо, из допоборудования ничего и нет впринципе. Но тут именно бьет по кузову как будто мертвые амортизаторы.

Сообщение **SainT** » 10 фев 2023, 20:33

General Motors: 10 фев 2023, 19:44 и с каждой неровностью пробивает удар все сильнее и сильнее, на 5-ой так вообще жесть какой удар.

Я бы сказал что у тебя проблема с амортами -видимо они слишком легкие на сжатие и получается что каждый новый удар сжимает подвеску и она не успевает распуститься обратно -в какой томомент сжимаясь полностью до отбойников

General Motors: 10 фев 2023, 19:44 Понял, а была только вибрация? На мелких ямках/неровностях как вела?

Да именно вибрация. На грунтовке
всё та же вибрация, только мощнее, интенсивнее. Ну как будто банку с шариками трясти.
Различие от пробоя подвести разительное. Не спутать.

SainT: 10 фев 2023, 20:33 Я бы сказал что у тебя проблема с амортами -видимо они слишком легкие на сжатие и получается что каждый новый удар сжимает подвеску и она не успевает распуститься обратно -в какой томомент сжимаясь полностью до отбойников

Вот я думал об этом, но ведь сменил 3 разных пары амортизаторов - сначала стояли старые Rancho с регулировкой(с ними было все ок раньше), потом заменил на новые Kayaba, затем поменяли на новые Rancho, и сейчас поставил пневмо-стойки новые - и все так же на них на всех. Вот этот эффект пробивания.

Павел 205: 10 фев 2023, 20:43
General Motors: 10 фев 2023, 19:44 Понял, а была только вибрация? На мелких ямках/неровностях как вела?
Да именно вибрация. На грунтовке
всё та же вибрация, только мощнее, интенсивнее. Ну как будто банку с шариками трясти.
Различие от пробоя подвести разительное. Не спутать.

Хм, понял, а вот у меня вибрации впринципе нет, именно как будто бы пробивает амортик.

Причины жесткой подвески Chevrolet Express II ⇐ Подвеска