6 скоростная ТН400 на Шван и ему подобным ⇐ Трансмиссия

[Andrey V Ka]

Раньше комплект для модернизации стоил 2600 и это было интересно. С появлением модулей управления 6l80, стало менее интересно,

[katz]

Слишком низкие обороты на трассе тоже не есть хорошо на моторе с короткими поршнями: реально снижает расход топлива и повышает ресурс - работа мотора на средних оборотах, но с небольшим наполнением цилиндров

[Andrey V Ka]

Что бы корова давала больше молока и меньше ела, надо корову больше доить и меньше кормить.

[lubitel]

Я в мозгах немного по колдовал и получил блокировку гидротрансформатора уже на 35-40км/ч. На первой блокировка не включается ввиду конструктивных особенностей коробки, а на 2,3,4 получилось как будто ещё 3 скорости появилось. Итого 7 штук. При спокойной езде почти всегда транс заблокирован. Чуть газку поддал - разблокирован. Теперь ищу бублик со сталем в районе 2400-2700. Думаю, эффект будет более выражен. Но поблизости не нашел, а из за бугра заказывать такой бублик как то не хочется ввиду дороговизны. если у кого такой есть ненужный - велкам в личку.

[SainT]

Ты все еще тби мозги мучаешь ?

[lubitel]

Ты все еще тби мозги мучаешь ?

да, 427
или они меня

[katz]

Я не стал у себя закладывать в прошивку блокировку бублика на 1-2 передачах и на 3й ниже скорости переключения на 4ю - лишнее оно для бусика... Хотя возможности для этого есть в калибровках

[lubitel]

попробуй, вдруг понравится.
в калифорнийских прошивках это задействовано с завода.

[katz]

lubitel, думаешь? Надо тогда сидеть считать скорость чтобы обороты при блокировке были не ниже 1500/мин, а примерно на 1700 на малом газу уже идет выше переключение. Только дергать будет блокировку туда-сюда, к тому же мне нравится ровный "тепловозный" разгон сафарика на небольших оборотах

[SainT]

попробуй, вдруг понравится.

А там реализовано выключение блокировки на время смены передач ?