Gmc Savana реинкарнация.

Итак. Эпопея со стрелками получила продолжение.
На сл. день всё по новой : завёлся, поехал, загорелась гирлянда, через какое-то время заглох. Запустился, скорее бегом к дому на парковку....
Заглушил. Вобще не заводиться.
Короче ещё неделю или больше простоял.
Я стал поиском искать подобное. В телеге и здесь. Нашёл свои же сообщения годовой давности.
Пошёл снял стартер. Отдал в переборку. Попутно, само собой все клеммы зачистил. Ещё неделю ждал тепла, хотя бы - 20, как при снятии, а то всё - 40, да - 40.
Попутно при установке стартера обнаружил, что клемма плюса совсем не держится. На болте крепления слизана резьба. В итоге я её снял, и она вобще у меня в руках рассыпалась.
Но самое главное!
Бус завёлся, не глохнет, гирлянда нет.
Единственное, я заметил что не работает теперь подсветка панели, кнопок, печки.

Отправлено спустя 6 минут 47 секунд:
Итак.
1. Масса: на крыле, на двигле, на балке у двигала, в ногах водятла.
2. Клемма плюса.
3. Стартер требовавшиф переборки+ хреновые контакты на нём.
4. Гену я по ходу сам спалил, пока мучал буса.
Совокупность всех этих факторов, неправильный подход в диагностике и ремонте с моей стороны, = 2 месяца без буса, мучанье глупыми вопросами пацанов в телеге, испорченная рабочая деталь...
Короче, сам лошара.
У кого загорается гирлянда, на дорестах, порядок лечения будет именно таким : масса, проверка клемм и проводки мощных электро потребителей: гены и стартера. Проверка аккума: исправность его и клемм.
Короче базовые моменты, которые будет проверять нормальный авто электрик при загоне к нему авто.
В моём случае ни один не взялся, а счастье было так близко.

Сообщение **romka1** » 10 мар 2026, 08:10

"Опыт сын ошибок тудных" (с)

По наводке коллеги из телеги прикупил нормальные коврики.
Есть чуток не совпадение в контур, но по сравнению с моими самопальными, небо и земля.

P. S. У меня телега лежит уже неделю... Без Клуба, как без рук.

Ну что.
Прочитал запись от 8марта и всплакнул.

Отъездил я пару месяцев, и где-то в начале мая всё повторилось. Не заглох, а чисто стрелки легли.
Моему негодование не было предела.
Вспомнил, что кто то из коуьней в личке телеги писал про все точки масс. Осталась у меня одна непровереная в районе задней печки.
На дворе начало июня, потеплело, +7. И я решил взяться за бус. Найти последнюю массу, для успокоения души. ( Весь май не ездил, бус и так тачка выходного дня, а тут эти стрелки. Обиделся я на него, короче.)
Думаю, надо переобуться. Достал комплект летних колёс из кладовки, вынес к авто, переобулся потихоньку. И! Когда менял колесо под водятлом (то бишь под собой

), заметил массу!!!
Ну, думаю, падла! Точно ты виновата!
Контрольная проверка: завожусь, приборка лежит. Глушу, беру инструментарий:разные щётки для шурупник, очиститель контактов, лак защитный(потом всё покрыть), ключ на 10.
Короче неспешно проводу процедуру очистки. И, вуаля! Завожу, всё фурычит.

Надеюсь массу в салоне, за задней печкой, уже не придётся искать.

Что-то я не помню таких реле под собой, но посмотрю обязательно.

Акулыч: 04 июн 2026, 06:22 я не помню таких реле под собой, но

Я ниче не колхозил, если что.

Так было.

Поменял наконец-то зеркало справа. С момента покупки стрешинтй было. Потом, Естесственно, ещё больше стало, в процессе эксплуатации.
В общем замена с озона, цена 2т.р.
Но видно, что не орига.
На ор ге, доп ножки и сбоку на основе кромка. Получалось, когда крутишь зеркало нет огромной щели внутрь.
В общем основу оставлю. Буду в отпуске сделаю на него новое.

Отправлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Ещё решил датчики давления поставить. Внешние.
И пришёл с Алигюшки клапан, на задний контур печки. На машине родной потеет и капает, на раме висит, и визуально там ему совсем плохо. Надо менять.

На дворе лето. Полярный день.
В машине куча скарьа: пвх 350, мотор 5, спальники, палатка, коптильня, снасти.....
Ибо можно выехать за хлебушком в магаз, а оказаться в 50 км от города на ручье или озере...

Устранил подтеки масла с поддона акпп, посредством отмывания.

Блин, не до фото было.
Короче заменил прокладку, фильтр, соотв. масло частично. Будем наблюдать. Просто зимой было мощное течение.
Хотел заменить кран на заднюю печку, но он, падла не подошёл. Думал поставить сантехнический. Но, как выяснилось он всегда открыт, а закрывается только при включении кондея. А так как кондей пока у меня не алё, просто поставил кусок шланга.
А старый клапан выкинул, ибо он тёк, антифриз уходил.
И кстати! При снятии выхлопа, при замене прокладки акпп, выяснилось, что этот самый выхлоп прогорел капитально. В верхней части, ко дну. Поэтому не видел.
Пришлось заваривать.

Ну и так как на улице лето и тепло. Немного подшамснил кузов.

Короче выкрасил бампера в блэк.
Антихром атака.

Внедрил габаритики.
В общем сделал на свой вкус.