Gmc Savana реинкарнация. ⇐ Бортовые журналы

[SainT]

.И она на пенке

А штатная на стекловате
Твоя пенка выдержит нагрев от выхлопа ?

[Павел 205]

Твоя пенка выдержит нагрев от выхлопа ?

Время покажет.
Пока месяц катался со старой фольгой, первый слой пенки не поплавился.
Сейчас покатаюсь ещё месяц, потом проверю.

[Павел 205]

Итак.
Кофр я загрунтовал. Покрасил.

Короб-основу, между передними сиденья и сделал.
Пока не сфоткал.
Смысл в том, что он сделан вровень с креслами, чтобы можно было разложить матрасик и покимарить в пути, если приспичит. (при условии что салон занят пассажирами или грузом. Что, собственно, очень часто и бывает).
А надставка-бардачёк с подстаканниками будет сьемной для этого. Она в разработке пока.

Отправлено спустя 21 час 41 минуту 27 секунд:
Тумба-основа.
На вид конечно не айс.
Но для меня главное функционал. Это основа для лежанки. + снизу большая ниша, + жирка выкатная.
Постараюсь надставку - подстаканники сделать поэстетичнее.

Первые же морозы показали, что шумка-Утепление очень полезная штука.
До утепления, вся крыша оттаивала целиком.
А сейчас отчётливо видно тепло потерю, по воздуховодам задней печки.
А утеплены всего лишь Боковые части и лоб.

Это те места куда можно добраться без глобального потрошения салона. Просто сняв ТВ и сняв Боковые и задние антресоли. Я их снимал когда менял все колонки. Ну и заодно зашумил.
Но чтобы зашумить крышу надо снова будет снимать сначала боковушки, а потом уже потолок. Но когда это будет? А так, частично зашумлено и эффект уже есть.
Значит будет стимул двигаться в этом направлении.
Даст бог, следующим летом доделаю.

[Павел 205]

Итак. Тумба с подстаканниками доделала.
Нравиться, но, как всегда, есть НО.
Делал из говна и палок, как прототип. Ибо у нас в Нарьяне, не купить никаких нормальных материалов. Металлическая основа, распиленые гардеробные ящики, деревяшки-склеивал старые доски из кабенета труда, трёхсотлетние.....
Результат радует. По такой же схеме надо будет потом сделать из нормальных материалов.

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Делюсь очередной радостью. Год катался доливая антифриз, ломая голову, куда он падла уходит?, и готовясь к худшему: думал моторчик поджирает....
В итоге после себя, после прогрева, на парковке обнаружил подтеки в районе тройников на задний контур, под пассажиром.
Руку сунул - оно!
Вот уж не думал, что буду радоваться обнаружено течи антифриза.
Надо будет заняться.

[Павел 205]

Поигрался с ИИ. Исходник выше.
Результат тоже прикольный.
Вот бы реализовать.....

[SainT]

Вот бы реализовать.....

Реально если ты ии заставишь это нариcовать с привязкой к размерам и затем загрузишь в 3д принтер
Но лично я проходом дорожу больше чем ящиками под барахло

[Павел 205]

Пост благодарности.
Респект и уважуха, нашему гуру, Акулычу!
В один "прекрасный" день, бусик закашлял. Загорелась гирляндой значков приборка и стрелки легли. При этом еду.... Поставил. Переночевал. Утром завожу, то же самое. Не прошло.
Пишу в телега-чат, тишина. На сл. утро - звонок, смотрю Акулыч. Всё рассказал, объяснил.
Пошёл делать.
Первая масса, самая ближняя, от аккума на крыло. Открутил, наждачкой потёр, поставил.
Ключ на старт. Тишина. Даже ниче не загорелось, как будто аккум снял.
Хорошо. Откручиваю болт, заношу домой, кидаю в уксус. Выхожу с бутылкой антиржи (всегда же есть набор химии для авто в кладовке), задиваю клемму, отверстие болта. Повторяю процедуру 3 раза с перерывами по 3 часа. И с защисткой щеточкой, что чищу блёсна, везде где достаю и кусочком наждачки в отверстии. Короче, всё основательно и не торопясь.
Собираю. Проблема ушла.
Всё работает, как надо.
Клуб-сила. Акулычу-низкий поклон. ( и мешок сушёных окуней, дай бог здоровья заготовить и сил бусу, довести)

[Павел 205]

Продолжение истории со стрелками
Покатавшись без проблем пару - тройку дней, бус снова выдал: падение стрелок и гирлянду.
Коллективный разум телега-чата накидал несколько вариантов, но самый лучший был - ехать к Гене. Но так как ехать до него 3000км, то пришлось звонить. Гена задал направление, в каком двигаться, дал схемы и на понятном мне, бездарю, языке объяснил что делать.
Попутно я стал искать авто электрика у нас, на месте , ибо понимал, что сам не осилю. + надо ковыряться в теплом боксе, а не на улице в - 20.
После недели поисков, записался к одному, предварительно обрисовав проблему и всю ситуацию (и что есть схемы, и что есть намёки где и что конкретно прозванивать, что работы на 20мин(со слов Гены), и что при необходимости есть человек, которому можно будет позвонить, он подскажет). Приезжаю. Мужик говорит: не, не возьмусь. Хоть морду бей. Нахера тогда говорил, что возьмусь?!
Короче уехал я не солоно хлебавши.
Хорошо, что уехал.
Через пара дней вышел, завожу, а он не заводиться. Стартер крутит и усё.
Я начинаю шевелить проводку под рульколонкой, вобще всё помирает, как будто аккум снял.
Вспоминаю, что так тоже уже было.
Короче, методом научного тыка, выясняют, что просто плохой контакт плюса в колоде, которая прямо на ключ зажигания идёт. В моменте даже поймал, ожившие стрелки.
Пока морозы. Баркас на приколе.
Причина примерно понятна, то ли в штекере пины расшатались, то ли сам ключ зажигания.
Жду тепла чтобы самому сделать.
Вишенка, на торте повествования.
После первого горе-электрика, выходил на связь ещё с двумя. Второй важно заявил: у тебя умерли моторчики стрелок, их надо менять. Это стоит ахзулиард денег.
Третий сказал, я супере-пупер крутой специалист, у меня запись на три месяца вперёд, и даже если бы было время, я за это древнее ведро с болтами не взялся бы, сейчас век цифровых технологий....
Занавес.

[игрок]

Второй важно заявил: у тебя умерли моторчики стрелок, их надо менять.

Ну, на шеви это частая проблема, видимо сталкивался уже.

[Павел 205]

Эпопея со стрелками завершена.
Всё работает. PRND светиться, стрелки фурычат, лишние иконки не горят.
Заказан и поставлен новый гена. Попали со второго раза. Первый пришёл. Полез ставить. Расстояние между крепежными отверстиями оказались 150мм. На авто 140мм. В магазе сказали: возможно кривая отливка. Возмодно просто не тот.
Перезаказали. Пришёл на 140мм. И какой то для авто звука. 235 Ампер. Родной на 140Ампер-160ампер.
Пофиг.Лишь бы работал, а потребителей в бусе хватает.
Почему так вышло? 1.бус выходного дня, т. е. редкая эксплуатация. 2.гена умирал как-то постепенно.
Ибо когда я его звонил, тестер не выдавал аномалий.
Ну так или иначе причина найдена и устранена.