Gmc Savana реинкарнация. ⇐ Бортовые журналы

[Павел 205]

Обвес ставить не будешь?

Нет конечно.
Хотя с обвесом больше нравиться.
Но места постоянной эксплуатации буса диктуют свои правила.
Да и нет его давно, раздал по частям.

[Павел 205]

Продолжаем шумку.
Разобрал салон сзади. Да лучше бы я ещё пару передних дверей зашумил!
Квест конечно ещё тот.
Левую часть пока. Там печка. И так как пришлось разобрать заднюю антресоль, заодно и верхнюю разобрал, слева. И подъём крыши тоже зашумил. Сзади и сбоку получается.
До верхней части, понятно не добраться, не сняв потолок, но пока не до него.
+задний короб внутренний, от антресоль, вставлять не стал. Он очень маленький по сравнению с общим объёмом. Да, он создаёт красоту, там Фанера побитая карпетом, но совершенно беспутая ниша. Без него в два раза больше места.
Снял кресла. Решил поюзать без них. Диван поставил вперёд, на место крепления кресел. Проводку всю вывел и подключил. Таким образом функционально диван как работал с кнопок, так и работает.
Теперь сзади огромный багажник.
Пока считаю это лучший вариант, для моей эксплуатации. Опыт покажет.
Единственное, надо диван делать снова пониже. Он же на рамке у меня. Сзади так было прям огонь. Здесь, высоковато. Ну если решу кресла не возвращать, то диванчик снова пониже сделаю.

[Павел 205]

Решил выдернуть ТВ.
Смотреть его, не смотрели, хотя рабочий.
Ниша нужна.
А потом что-нибудь придумаю. Или тв или дверку.
Фанера интересно прикручена была. Снизу. И кстати дребезжала нещадно, на грунтовка, прям над головой. Скорее это и стало первопричиной туда лезть.
Заменил фанеру на лист алюминия.
Кстати. Крыша просвечивается, точечно.
Остатками шумки катнул.
И ещё больше возникло желание снимать потолок и шумить крышу до конца.....

Отправлено спустя 24 минуты 59 секунд:
Доделал шумку в районе печки. Прям доволен результатом.
При простукивании снаружи прям приятный глухой звук.
Зашил обратно панели. Блин, как же жалко, столько места там пропадает...

[Павел 205]

При разборке левого борта над печкой было выяснено, что колонки стоЯт, как и бус 20 летней давности.
Я хоть и не прям меломан, но уже побитые ржой каркасы динамиков, не совсем комильфо.
Поэтому, раз уж ращковырял бочину, решил заодно заменить колонки.
Результатом доволен.

Отправлено спустя 10 минут 27 секунд:
Остатками шумки заделал начало крыши-лодки.
Буду конструировать откидной каркас для крепления нового тв.
Преобразователь 12-220 куплен.
Доводчики-крепление куплены.
Телек куплен.
Надо сварить каркас и установить.
А пока зияет дыра.

[Павел 205]

Фильтр салона поменял. Старый не сфоткал, но там был трэш. Год. Надо раз в полгода наверно менять.
На запаску одел талисман.

[Павел 205]

Сгонял до Питера, на круг 1000км.
Большое ТО у Лома 333.
Передняя подвеска, крестовины карданов, допрадик на акпп, смена морды, подборка кучи соплёй и моих недоделок, + мои дурацкие хотелки.
Всё сделано в лучшем виде, как обычно.
Без приключений не обошлось.
Во первых пролетел я с жильём, хотя была предварительная договорённость. Выручил другой наш клубень Игорь. Низкий поклон, респект и уважуха! Прожил с пацаном у него 4 дня, в центре Питера, бесплатно.
Во вторых.
День выезда. Забрал машину у Лома, поехал на Сход-развал. По предварительной договорённости. Приезжаю. А там мастер включил какую то истерику, я не смогу тут сделать, вы не помещаетесь, он очень Тяжёлый, едте где грузовые делают! При этом машина заехала на подъёмник, высота потолка позволяет поднять, я ему говорю: машина 3 тонны весит, приёмщик орёт ему-делай.

Короче пришлось экстренно искать где сделать.
В итоге. Объездил 3 стошки. (с дико скрипящей резиной, на минуточку) Везде борода. Причём когда я звонил, говорил какая машина и утрчнял: точно сделаете? Говорили: да! Приезжайте.
Приезжаю, они видят машину и начинают жевать сопли. Ой, а она не влезет и т. п.
А я им, блять, я же спрашивал!
Короче это был пиздец.
Даже звонил в *Ша Минус *, но там только по записи через неделю.
В итоге помог ещё один наш клубень, Владимир из Москвы! Позвонил в Питерский сервис, договорился. Я приехал и сразу сделали!
Счастливые укатили.

[Павел 205]

Итак. Впереди 3 тыщи км.
Грузимся. Погнали. Позади тыща, остановился отдохнуть/поесть. Взгляд падает под авто. Пятно. Свежее. Лезу под капот. Слева всё в масле. Проверяю все уровни. Норм. Не пойму. Всё вытирают на ухо. Проезжаем 50км. Смотрю. Снова в масле.
Звоню/пишу Лому. Выясняем, что это трубка обратки акпп. Он объясняет что и как сделать, чтобы не случилось беды.
Подручными средствами подшаманил.
Остальные две тыщи в режиме, 300-400км еду, остановка/проверка уровня/замена прокладочки( резиновое колечко НЕ маслобензостойкая), коих пакет нарыл в машине.
Так же повезло, что была канистра с атфкой для коробаса....
Короче всё обошлось, но саичку за испуг заработал.
Хорошо теперь лежать, печатать всё это. На днях поменяю масло в двс, на круг вышло 7т, как - никак, и времянку с трубкой акпп приведу в порядок.

[Павел 205]

Во время очередной поездки на рыбалку, двигло заколбасило так, что..... любой дизель нервно курит в сторонке.
Случилось это аккурат сразу после преодоления не большого брода
Как обычно, *до самого рыбного места*.
Ну да ладно.
Всё это и смутило. Думал что то оторвал или повредил.
Короче 40км до дома ехал 30 км/ч. На всякий случай. Но он быстрее и не мог, по сути. Зато стрелка бензина падала на глазах.....
Итак, я дома. Выдохнул, почитал. Ошибка по множественным пропускам.
Полез смотреть свечи. А там не свечи, а то что от них осталось. Но как так?! Ехало, ехало, а потом одномоментно, бац....
Ну как вариант, херовый бенз. Но у нас только Лукойл, и я больше нигде и не заправляюсь.
А может просто реально ресурс кончился.
Итак свечи заказаны у Стаса. Орига.
Приехали, поставил.
Прокатился.
Ошибка по 4му цилиндру.
Пока нет времени, но буду копать дальше, провод!/ катушка.
Надеюсь, что катушка!
А то прогоревшего цилиндра не хочется.
В процессе снятия капота салона, примерял заглушку, вместо бардачка.
Буду пробовать построить тумбу между сидухами, генерация 4.
И важно! В процессе эксплуатации из отпуска, понял. Что диван спереди не фонтан.
Лучше кресла.
А сзади вместо дивана надо пару небольших кресел от какого нибудь япошки. Чтоб можно было сложить, если не надо. И разложить, если надо ещё парочку человек перевезти.

Решил заменить мёртвые резинки переднего стаба. Всего делов то. 4 болта открутить....
Ага.
Один обломался. Пришлось высверливать.....
Но все обошлось. Всё сделал.

[SainT]

Один обломался.

Это потому что ты сильный
Надо такие болты раскачивать
Или лучше ударом т.е. гайковертом
Я гайковертом выкручивал даже те что половину сечения потеряли от ржавления
А в твоем случае гайковерт бы их выкрутил легко
Но китайские аккумуляторные для этого дела подходят плохо -у них нельзя курком плавно регулировать силу удара

[Павел 205]

Это потому что ты сильный
Надо такие болты раскачивать

Ну не первый раз ржавые откручиваю. Технологию соблюдал. И отмачивал и всё потихоньку, в раскачку.
Ну, вышло, как вышло.

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Поменял катушки местами.
Проблема ушла в 8й цилиндр.
Делаем вывод - катушке хана.
Будем менять.