Строим кемпер из вена. ⇐ Тюнинг и обустройство

[ChevyMan]

Внешняя розетка для подключения кемпера на стоянке всегда 220В.

[Korulev]

Чуть позже определюсь. сейчас работы навалилось. И тогда всё будет.

[ChevyMan]

Даешь ЛОДКУ народу!!! А то мы тут на рыбалку собрались)))

[Korulev]

Да на следующей неделе сдам соседям в покраску. И после обнародую результат.

А на старой после демонтажа можно совершить заплыв яуже подумываю о транце

[ChevyMan]

Давай на плоскодонку пропеллер поставим)))

[Акулыч]

Так речь и идёт о 220V

От я ступил-то....
Сижу, болею, в голове 12вольт

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:

Давай на плоскодонку пропеллер поставим)))

Я на такой ездил. Два 6-ти лопастных пропеллеров, на валу, в противоход крутят. Мотор 5.7
Непередаваемые ощущения.

[ChevyMan]

Непередаваемые ощущения.

И я о том же)))

[Semen]

По моему вы пытаетесь изобрести велосипед)))) Дилетантский подход, имхо. Без обид.
Ну например :
Электричество: если ты сидишь на розетке, то тебе расход /////, светом хоть залейся. Если сидишь на АКБ - должен быть только дежурный свет. ПОЭТОМУ 22 и 12 никак не перекрещиваются в кемперах. Основной - 220. Для12 вольт стоит выпрямитель, который питеат "дежурку"
Розетка - это не СПЕЦкемперовская, это обычная герметичная розетка, продается на стройрынках. Делятся по току. У меня стоит на 16А.
Генератор. 4 тыра стоит китайщина 800 Ваттная в Леруа.Но это только на свет, если СВЧ хочешь, то 2 КВт.
Плита (строго имхо) лишняя деталь в кемпере, место только жрет. Мы используем простую туристическую на балонах по 50 руб. Еще она не требует центрального газопровода.
Отопитель. В кемперах стоят воздушки. Их проблема - необходимо 220 для вентилятора. Но зато места занимают как вентилятор радиатора с кожухом. Газовые, центральный газ.
Люки. Штука класская, если в лес не лезть. В лесу ветками отрывает /////!!! 2 сезона - 2 ремонта, Хуже другое - обивка потолка из-за этого сгнила, придется менять.
А вот что классное - это стол складной. Побразный диван со столом за 5 секунд превращается в 3-х спалку.
И холодильник. Работает от 12, 220 и газа. Но скорее держит температуру, а не остужает (на газу пробовал). И денег стоит.
Короче, 2 сезона в лесах, я половины приборов не пробовал, не нужно или сложно пользоваться. Использовал как большую и всегда сухую палатку.

[Korulev]

Если не сложно? Не надо меня учить тому что мне надо а что нет! И с генером ты америку не открыл! И секас со всякими туристическими плитками и душевыми палатками уже достал! Вернувшись со спец участка хочется не парится а проверить спортивную машину и принять горячий душ и приготовить еду без всякого секаса! Да пару пива холодного тоже хочется! Это не туризм.

Что же касаемо места отжерать. Мне с женой и штурману места в полне хватает!

[Semen]

Прости, наверное был вчера резковат((((
Каждому свое, но когда весь комфорт у тебя будет, может не оказаться мелочи - жизненного пространства. Просто после всего (с парой пива ))))), может оказаться что и посидеть то негде (автомобильные сидушки то уже опостылели). Так что я не с точки зрения поучить, а ко взвешенному подходу к каждой (из квартиры кажущейся классной) вещи.
Короче, тема очень обширная и очень индивидуальная.Сейчас некогда, мож вечерком отпишусь. Просто строить кемпер имхо надо начинать с замера площади.
4х2 кузов? из них 2 м (4 кв.м) кровать, еще минимум 1 кв.м душ, (а там поболе буде), 1 кв.м кухня (плюс ОТДЕЛЬНОЕ место под балон, т.н. Гараж). Не забудь проходы оставить)))) А, да, турмана забыли, он "стоит"))) 2 кв. метра
Короче, многие вещи могу предложить показать, кемпер рядом с тобой стоит, на ангарской. Хоть сутки по нему лазай с рулеткой.
И еще раз, извини за тон, непойму, что нашло.
ПыСы. Вот что у кемперов классно - это палатка и способ ее установки. 10 минут и ты в огромной палатке с сухой спальной. Типа Скиф-2, только быстрее и спальня теплая