просто этот мотор для другого. но его у нас принято втыкать куда можно и туда, куда этого делать не стоит. в компоновку, где капот находится в салоне этого делать явно не нужно.
в дороге если прихватил стартер, ты ничего из этого не сделаешь. даже не найдешь сервис, в котором тебе этот мотор снимут поставят обратно. уже сталкивался с тем, что просто продиагностировать АКПП - проблема. а топикстартер любит на этом автобусе ездить далеко и после поломки АКПП просто ехал домой до победного. вынимать пихло и разбираться на месте он точно не будет
если нравится каждые три года вынимать мотор на ТО - вопросов нет. а можно было отремонтировать АКПП и ездить дальше спокойно на всем родном. лично я, взвесив все за и против остался на родном моторе. даже не стал менять его на 5.7 т.к. это не нужно.



