Форд эконолайн е-150 1994г. СВАП на 3uz fe ⇐ Бортовые журналы

[юрий123321]

снимают с регистрации машины

мнение, а точнее уверенность что мы живём в правовом государстве где власть справедлива у разных людей привязана к ореолу проживания. я вот например ощущал такого рода беспредел лишь в поездках на море. вот как раз с Воронежа он и начинал нарастать. а минуя Ростов (с цукеровой балки как правило) начинался полный треш в поведении гаишников.
в Питере люди в погонах как правило адекватные и порой ведут себя так что в хорошем смысле остаёшься потом сильно удивлённым. (сломался на дороге, прямо поперёк - помогли оттолкать машину).
а что касаемо мониторинга сайтов на предмет "криминала" - ну давайте оставим здесь только тематику замены колодок - ну пока и здесь новые регламенты не ввели - это же так интересно - колодки менять.

[SainT]

только Паша беспределит, меняя лампочки в торпеде

Зато когда он проезжает через цыганский район оттуда начинают пачками увозить на кладбище сдохших от зависти

а говорить что амеры проще - так я вообще то не собирался покупать убитое говно чтоб потом его ремонтировать и радоваться что мне "попроще" двигатель достался.

Чем меньше деталей -тем выше надежность
О ремонте речи не шло
Т.к. японский мотор в ремонте ты просто не потянешь финансово )
И перед тем как брызгать слюной -процени все что тебе необходимо для ремонта (т.е. поршни 1рем вкладыши итд)
Сильно удивишься какие японцы "дешевые"

[levretro]

мнение, а точнее уверенность что мы живём в правовом государстве где власть справедлива у разных людей привязана к ореолу проживания. я вот например ощущал такого рода беспредел лишь в поездках на море. вот как раз с Воронежа он и начинал нарастать. а минуя Ростов (с цукеровой балки как правило) начинался полный треш в поведении гаишников.
в Питере люди в погонах как правило адекватные и порой ведут себя так что в хорошем смысле остаёшься потом сильно удивлённым. (сломался на дороге, прямо поперёк - помогли оттолкать машину).
а что касаемо мониторинга сайтов на предмет "криминала" - ну давайте оставим здесь только тематику замены колодок - ну пока и здесь новые регламенты не ввели - это же так интересно - колодки менять.

Ареал, если чо.

НУ да, Воронеж он такой, его и бомбить будут.

А с Питером ты прям в жЫр попал, насмешил народ. Именно там и слетело с регистрации некоторое кол-во машин благодаря треплу из сетей. Прям вот взяли, да как тряхнули МРЭО по регистрации за определенный период и посыпались регистрации.

[scorpovod_34]

SainT, нее то слово

[VovanChelny]

А что это сзади за ёлкой зелёное светится??

[юрий123321]

Ареал, если чо.

мне "ареал" букварь местный красным подчеркнул.

А с Питером ты прям в жЫр попал

у меня другая информация))).

О ремонте речи не шло

покупая ту или иную деталь логично думать о надёжности. т.е. "отсутствию" ремонта.

И перед тем как брызгать слюной

это, и говорить о том что я потяну или нет - а у тебя самого я смотрю с самомнением не всё в порядке. нимб не жмёт?
не надо считать себя умнее других. а судя по твоим высказываниям именно так и есть.

[Кирпич]

Сильно удивишься какие японцы "дешевые"

он сильно удивится, когда для регулировки клапанов или ремонта стартера ему придётся вынимать мотор )

[юрий123321]

ему придётся вынимать мотор

обсуждаем коня в вакууме - для начала двигатель надо поставить. это раз. два - владельцы ренджов тоже наверное должны быть в курсе? там ведь вообще раму от кузова отделяют для многих манипуляций с двигателями.
и это астро - кардан, три трубки и четыре шланга, шесть болтов и рулевой вал - полчаса работы и балка с двигателем на земле. не вижу особых сложностей.

[Кирпич]

владельцы ренджов тоже наверное должны быть в курсе?

так они в курсе. написано что от сервиса дальше 100км не отъезжать )
установив прекрасный узет вместо древнего говна автомобиль становится не ремонтопригоден в полевых условиях и некоторые вещи по стоимости ремонта начнут повергать в шок. т.к. узет ну никак не предназначался для установки в такую компоновку. я ремонтирую свой 4.3 вместо того, чтобы в эти же деньги свапнуть узет при том, что против узета не имею ничего против. это только кажется, что получаешь одни плюсы. практически любой тюнинг имеет и минусы, но об этом принято молчать

[юрий123321]

прекрасный узет вместо древнего говна автомобиль становится не ремонтопригоден в полевых условиях

ну узет я не считаю "прекрасным" отсутствие гидрокомпенсаторов по моему минус. а что до ремонтов в полевых условиях - это сложно для ЛЮБЫХ иномарок.
стоимость запчастей для меня вот вообще не проблема ибо есть где купить по закупке. гайки кручу сам только профессионально 25 лет не считая бурной молодости.