Выбор авто. Полный привод ⇐ Болталка для любителей американских автобусов

[Sonic]

машина ему на евридей

Именно поэтому ищется рамный джип?

[Владимир 73]

машина ему на евридей, а временами - выехать на охоту.

всё верно. Машина на каждый день. А когда сезон охоты тогда тогда в перед в поля. И опять же ни всегда в ебеня. Охота не значит что надо заехать туда куда ни кто не проедет

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Просто хочется приобрести надёжную машину. И меньше в неё заглядывать в плане ремонта

[Mishgun]

Чероки KJ рестайл, владел четыре года, машина проблем не доставляла совсем. Подходит как на повседнев, так и в не жесткое говно (в стоке). Где пролезет нива, пролезет Кащей. У меня был с двигателем 3,7 205 л/с и автоматом 4-х ступенчатым, по трассе вкладывался в 10,5 - 11 литров на заднем приводе. На постоянном полном 11-12 по трассе зимой. В городе 15-16, смотря как ездить. Еще есть 2,4 с 2006 года и мерседесовской механикой шестиступкой, но они что-то на наш рынок почти не зашли, их мало. Двигатель этот массово ставили на волги и газели. На 3,7 раздатка поинтереснее стоит 242-я (типа суперселекта мицубиси), на 2,4 231-я, обычный парт-тайм. По расходу примерно одинаково, но 3,7 едет на порядок интереснее. По запчастям есть все. Машина ремонтопригодна. Ценник тоже приемлемый на авто, нужно поискать только живой экземпляр.
Продал, потому что купил Тахо 400. Прошло уже лет пять, а супруга до сих пор пилит по поводу Кащея, классный аппарат был, что по городу, что на дальняк.
Если соберетесь его смотреть, могу более подробно рассказать куда смотреть и болячки машины.

[Trucker 1962]

Владимир73,ты ж понимаешь,что в плане эксплуатации авто тут ОЧЕНЬ подходит выражение "Каждый Кулик Хвалит Своё Болото" . Так и будет. Каждый будет писать иногда Абсолютно Разные впечатления об Одной и Той же марке и модели машины . Решать то всё равно тебе

[Владимир 73]

Решать то всё равно тебе

это понятно. Но всё равно мнение важно. Тем более если человек владел той или иной машиной

[Trucker 1962]

Да,но можешь услышать про ОДНУ и ТУ ЖЕ и класс! и гамно! Выбор у тебя будет трудный

[SainT]

а так как жрёт дизель изначально не много

Вот не говори гоп
На тяжелой машине по трассе в спокойном режиме дизеля уходит столько же или на литр меньше -но по деньгам бензин выгоднее (особенно 92й)
И только в тяжелых условиях бензина уходит больше
Но если бензинка изначально большеобьемная и низкоорсированная то у нее момент на тех же оборотах что и у дизеля и такой драматической разницы в расходе нет
Мало жрут современные дизеля немецких производителей -но это серьезные суммы покупки и владения и сплошь паркетники
Да и когда дизель ломается -все сэкономленное с лихвой уходит в ремонт

[mersoved]

Вот не говори гоп

на счёт большеобъем согласен. Но вот при активной нагрузке, всё же любая бензинка жрёт горючку, дизель выигрывает. Ремонт дизеля редок и не факт, что потребуется. Я перебирал свои дизеля скорее из интереса, чем по надобности))

[игрок]

вы так за эту экономию бьётесь, что складывается впечатление, что отец топик-стартера охотой обеспечивает пропитание всей деревни и из лесов не выезжает практически.

[K.O.T.]

Выбор у тебя будет трудный

Подитожим:

А вообще все машины говно:

1. Год выпуска.
а) б/у г. — будут сыпаться
б) новые г. — тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие г — нет настоящего японского качества
б) японские г — нет настоящего немецкого качества
в) корейские г — нет вообще никакого качества
г) французские г — потому что г и все
д) американские г — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый г — жрет много
б) Дизельный г — ремонтировать дорого
в) Гибрид г — батареи бешеных денег стоят
г) Газ г — непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка г — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат г — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г — непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний г — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан г — холодильник не влезет
б) Хетчбек г — багажник маленький
в) Универсал г — на фига этот сарай
г) Купе г — назад лезть неудобно
д) Кабриолет г — дует
е) Автобус г — большой слишком

7. Класс авто
а) А г — мопед с крышей
б) B г — едет как мопед, жрет как машина
в) C г — типа большой, а на самом деле маленький
г) D г — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г — ну и как парковать эту корову?
е) F г — вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый г — обгонять не получится
б) Левый г — дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка г — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г — все видно с улицы и жарко